網(wǎng)站不僅僅只是內(nèi)容的填充，還包括色彩搭配，網(wǎng)站在色彩方面不僅給網(wǎng)站增加色彩這么簡(jiǎn)單，最終還包括網(wǎng)站主題的傳遞，好的網(wǎng)站總是在色彩搭配方面做到讓用戶感到共鳴。

有意思的是，2016年12月，《人民日?qǐng)?bào)》曾刊文評(píng)論“地鐵掃碼”：像朋友在地鐵里遇到求掃碼的“創(chuàng)業(yè)者”，只求掃碼博關(guān)注，不靠產(chǎn)品贏口碑。事情差不多到這里已經(jīng)告一段落，但值得我們思考的卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

從行政條例來(lái)說(shuō)，她們也應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)。她們把公共場(chǎng)所變成自己的工作地點(diǎn)，為自己牟利，這是破壞秩序，是有錯(cuò)在先。 事情就是這樣一件事，接下來(lái)，讓我們好好來(lái)聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。

地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式，這兩年來(lái)，地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。在地鐵站臺(tái)或者車廂里的時(shí)候，小財(cái)女經(jīng)常遇到要求掃碼的創(chuàng)業(yè)者，“您好，能加個(gè)關(guān)注嗎?我正在創(chuàng)業(yè)”，每一次，小財(cái)女都會(huì)委婉拒絕，這些創(chuàng)業(yè)者也沒(méi)有過(guò)多糾纏，會(huì)轉(zhuǎn)身走向下一位。

這件事和他的家庭，他的女朋友都沒(méi)有關(guān)系。

這種方式確實(shí)可以在短時(shí)間內(nèi)營(yíng)造出一種“創(chuàng)業(yè)有成”的假象，但如果創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目沒(méi)有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為保障，最后難逃被“取關(guān)”的命運(yùn)。95年那會(huì)，手機(jī)可是奢侈品啊，李斌說(shuō)買就買，眼都不帶眨一下的，而且一個(gè)人就把四年的學(xué)費(fèi)全掙完了，那剩下的錢干嘛好呢?對(duì)了，創(chuàng)業(yè)吧。

然而，就在所有人都對(duì)他超級(jí)失望的時(shí)候，神轉(zhuǎn)折來(lái)了!在最后幾個(gè)月里，李斌突然終于醒悟了過(guò)來(lái)，開始臨陣磨槍，沒(méi)想到竟然一下子考進(jìn)了北大!還是以全縣第一的成績(jī)!這特么不就是傳說(shuō)中的開掛嗎?但創(chuàng)哥建議正在高考的同學(xué)們不要學(xué)習(xí)李斌，畢竟，你6歲的時(shí)候還在玩泥巴，人家已經(jīng)能獨(dú)自放幾百頭牛了。所以逃課，編程，打游戲成了李斌的三大愛(ài)好，就是不學(xué)習(xí)。

格局在，事業(yè)就在，從山區(qū)的放牛娃到北大創(chuàng)業(yè)者，從易車起起落落的15年到蔚來(lái)汽車的風(fēng)馳電掣，創(chuàng)哥相信在李斌的成長(zhǎng)歷程中，他付出過(guò)巨大的代價(jià)，如果沒(méi)有一種內(nèi)在思想上的執(zhí)著乃至執(zhí)拗，不會(huì)成就今日的李斌。別問(wèn)為啥，沒(méi)有為啥，就因?yàn)椋瑳](méi)!錢!這么牛逼的人會(huì)沒(méi)錢?他是逗比嗎?是的，他真沒(méi)錢，或者說(shuō)，曾經(jīng)有過(guò)，但現(xiàn)在全都投了，去干了一件有可能血本無(wú)歸，但還是要有人毅然決然站出來(lái)必須去干的事——花200億打造中國(guó)版特斯拉。